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坦克动力——传动装置性能匹配与优化 | ||
| 作者: | 日期： | 添加到收藏夹 | |
| 出版：国防工业出版社 | 精装：精装 | ||
| 开本：32 | 版次：1 | ||
| 页数：294 | ISBN：711803653 | ||
| 市场价格：32.00 | |||
| 本书重点阐述对坦克动力—传动装置性能匹配与优化进行综合研究的理论计算方法。基于现代装甲装备推进系统的整体化、集成化的先进发展趋势，发展了坦克动力—传动装置性能匹配的理论计算模型，可以计算不同的外界环境... | 全国最低价 ￥20.80元  |
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Oracle数据库性能优化 ￥65.00。本书面向实际应用，从多个角度出发，对Oracle优化中的很多关键问题进行了深入全面的探讨，涵盖了Oracle优化的各个技术层面，从内存优化、IO规划及优化，到SQL优化调整，以较为完整的体系阐述了Oracle的优化技术。本书给出了大量取自实际工作现场的实例。在分析实例的过程中，兼...
Oracle9i数据库性能调整与优化 ￥79.00 阿弗尤尼。本书是一本关于Oracle9i性能调整与优化的指南。DBA（数据库管理员）可以使用本书讲解的概念、方法和技术来配置和诊断数据库，以优化性能。本书可以作为学习性能调整的初中级的指南，因为它涵盖了每一个DBA需要面对的大部分诊断、故障排除和调整任务。本书省略了比较高级的性能调整主题，
计算机优化及性能提升一点通 ￥27.00 王世高
cdma2000 1x无线网络规划与优化(无线网络规划与优化技术丛书) ￥46.00 华为技术有限公司。《cdma2000 1x无线网络规划与优化》较为系统全面地介绍了cdma 2000 1x/EV-DO无线网络规划与优化技术。《cdma2000 1x无线网络规划与优化》分为9章：第1章是第三代移动通信概述；第2-8章依次介绍了cdma 2000 1x物理层关键技术、cdma 20...
Oracle性能优化 ￥75.00。确保Oracle系统的高性能和持续可用性，是数据库管理人员最为关心的问题。本书以经过实践验证的Oracle系统优化的技巧作为主线，内容涵盖了Oracle 8i和Oracle 9i，全面阐述了确保整个Oracle系统 24×7运行和可用的关键技术。；本书内容按6个部分组织。第1部分...
.NET性能优化 ￥32.00 维恩霍尔特。.NET平台大大提高了软件开发的效率，但要想获得最佳性能的应用程度，还需要程序员对该平台进行优化。本书内容基于作者的切身实践，有助于程序开发出高性能的应用程序。全书共分为15章和一个附录。第1-2章介绍了.NET性能方面的知识；第3-14章集中讲述.NET Framework特定...
Web性能优化(第2版) ￥49.00 (美国)凯丽丽著、谢文亮等译 清华大学出版社。Web性能优化自从Web诞生以来，人们就一直在尽力让它跑得更快。今天，Web获得成功也意味着它拥有了更多用户、更多数据、更多功能……和更长时间的等待。因此，优化其性能就成为 Web网站、特别是个人网站的"生杀之奉始"。本书讲述如何将Web性能调至最佳状态。书中不仅谈到了We...
网络性能优化－内容交换技术 ￥25.00 Matthew。在控制网络过程中丰富用户使用经验在本书中，你将会了解内容交换技术的概念、背景、体系结构、工作原理，以及在哪里和为什么应该部署这种技术以便极大提高TCP/IP网络和服务器的性能。随着带宽的日益增加和内容的日益丰富，内容交换技术迅速成为企业和ISP网络的标准。本书主要内容： TCP...
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图书简介
本书重点阐述对坦克动力—传动装置性能匹配与优化进行综合研究的理论计算方法。基于现代装甲装备推进系统的整体化、集成化的先进发展趋势，发展了坦克动力—传动装置性能匹配的理论计算模型，可以计算不同的外界环境大气温度与压力、不同的运行工况、不同的行驶阻力、不同的驾驶操作模式、不同的坦克、装甲车辆结构的动力—传动装置性能匹配问题；说明了坦克动力—传动装置性能匹配参数的确定与评价方法；提出了以坦克的原地起步加速时间和相应的累积燃油消耗量最小作为动力—传动装置性能优化的目标函数；提供了详细的计算步骤、计算流程；给出了大量的计算实例。本书的读者对象主要是：在坦克及装甲车辆、动力装置、传动装置、计算机应用等领域中，从事相关的设计、论证、评估及理论研究的科技工作者和大学相关专业的老师、研究生和高年级的本科生等。...
图书目录
第1章 概述
1.1 坦克的机动性
1.2 动力装置和传动装置是决定坦克机动性的关键装置
1.3 坦克动力－传动装置性能匹配与优化的意义和方法
1.4 坦克动力－传动装置性能匹配的指标
第2章 坦克动力装置主要构成和动力装置效率计算
2.1 坦克动力装置主要构成
2.2 坦克动力装置效率计算
第3章 坦克柴柴油机的性能指标和特性
3.1 坦克柴柴油机的动力性与燃油经济性指标
3.2 坦克柴柴油机的特性
第4章 坦克传动装置主要构成和传动效率、传动比计算
4.1 坦克传动装置主要构成
4.2 坦克传动装置的传动效率计算
4.3 坦克传动装置的传动比计算
第5章 坦克柴油机性能计算
5.1 涡轮增压柴油机稳定工况计算模型
5.2 涡轮增压柴油机稳定工况计算实例
5.3 涡轮增压柴油机非稳定工况计算模型
5.4 涡轮增压柴油机非稳定工疻计算实例
第6章 坦克直线行驶动力－传动装置性能匹配计算
6.1 坦克匀速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
6.2 坦克匀速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
6.3 坦克变速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
6.4 坦克变速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
第7章 坦克转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算
7.1 坦克匀速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
7.2 坦克匀速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
7.3 坦克变速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
7.4 坦克变速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
第8章 坦克动力－传动装置性能匹配参数的确定与评价
8.1 柴油机标定功率和传动装置传动范围的确定
8.2 传动装置排挡数目和中间排挡的确定
8.3 传动装置的传动比分配
8.4 坦克动力－传动装置性能匹配的综合评价
第9章 坦克动力－传动装置性能优化
主要符号表
参考文献
1.1 坦克的机动性
1.2 动力装置和传动装置是决定坦克机动性的关键装置
1.3 坦克动力－传动装置性能匹配与优化的意义和方法
1.4 坦克动力－传动装置性能匹配的指标
第2章 坦克动力装置主要构成和动力装置效率计算
2.1 坦克动力装置主要构成
2.2 坦克动力装置效率计算
第3章 坦克柴柴油机的性能指标和特性
3.1 坦克柴柴油机的动力性与燃油经济性指标
3.2 坦克柴柴油机的特性
第4章 坦克传动装置主要构成和传动效率、传动比计算
4.1 坦克传动装置主要构成
4.2 坦克传动装置的传动效率计算
4.3 坦克传动装置的传动比计算
第5章 坦克柴油机性能计算
5.1 涡轮增压柴油机稳定工况计算模型
5.2 涡轮增压柴油机稳定工况计算实例
5.3 涡轮增压柴油机非稳定工况计算模型
5.4 涡轮增压柴油机非稳定工疻计算实例
第6章 坦克直线行驶动力－传动装置性能匹配计算
6.1 坦克匀速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
6.2 坦克匀速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
6.3 坦克变速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
6.4 坦克变速直线行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
第7章 坦克转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算
7.1 坦克匀速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
7.2 坦克匀速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
7.3 坦克变速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算模型
7.4 坦克变速转向行驶的动力－传动装置性能匹配计算实例
第8章 坦克动力－传动装置性能匹配参数的确定与评价
8.1 柴油机标定功率和传动装置传动范围的确定
8.2 传动装置排挡数目和中间排挡的确定
8.3 传动装置的传动比分配
8.4 坦克动力－传动装置性能匹配的综合评价
第9章 坦克动力－传动装置性能优化
主要符号表
参考文献
内容提要 编辑推荐 作者简介 当当、卓越、比三家顾客评论还可以
2009-11-15 12:53:0
没有传动基础的不要看，但对有些问题阐述的不够明晰，保密？？？
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